剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西(xī )天(🏇)馬(♑)航空3054號(hào )班機在聖保(🗄)羅(luó )孔戈(gē )(🕖)尼亞斯機場衝(chōng )出(🥄)35L跑道後，高(gāo )速撞入巴西天馬快(🙁)運的倉庫及其(qí )附近(🤯)的加(🐖)油站並且爆炸(🌙)，199人罹(lí )難，包含12名地上(shàng )人員。右側引(yǐn )(🥎)擎推(tuī )力(🗞)逆向器(qì )的(de )損壞，造成在飛機降落時，機師錯(cuò )誤執行單(🥫)側推(👃)力逆(🔔)向器損壞的降(jiàng )落程(chéng )序(🏯)，產(chǎn )生左側(🐀)引擎正在反推、(🌮)右側(cè )引(🤘)擎(🈁)卻在全(💹)力(💔)加(🏉)速的結果，最(🚗)後飛機失去(qù )(➡)控制，滑出因雨(yǔ )天造成濕滑(🌼)的跑道。機(💯)種：空中巴士A320-233發(📛)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒比(bǐ )海(hǎi )航空708號班機2011年8月19日(💁)在2005年(🈳)8月16日，西加勒(🐌)比海航(háng )空708號班機為躲避(🛃)一(🛌)個颶(jù )風(fēng )(🎞)造成的亂流而(ér )提升高度，不久(jiǔ )(🎁)後(🎆)突然發(🍝)生緊急(jí )狀(zhuàng )況(👔)，機(🔮)長向(xiàng )塔台彙報兩側(cè )引擎(qíng )熄火(🤠)後(🐑)，飛機(😙)在委內(nà )瑞拉的一個(📸)牧場墜毀。調查(chá )發現引擎本身沒有問(wèn )題，是因為除冰(🔚)器(qì )啟動造(zào )成引擎供電(😛)降(jiàng )低(🥈)，推力(➿)不(bú )足以提供幾達(dá )臨(🎛)界負重(chóng )的飛機足(😯)夠升(shēng )力，失(🛒)速(🤟)後(hòu )機長誤判(pàn )(🌟)為(wéi )引擎熄火，正副(fù )機(🕶)長又溝通(tōng )不良，以致(zhì )無法搶(qiǎng )(🎆)救(🖨)。全機160人皆(🏈)罹難。機(jī )種：麥道MD-82發(🤩)動機：普(pǔ )惠(📒)JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )航空(kōng )1285號班機2011年8月26日(rì )在1985年12月12日(rì )，從埃(āi )及(jí )載(zǎi )運(yùn )美(🕳)軍第101空(kōng )降(jiàng )師回國(guó )的包機飛箭航空(🥖)1285號班機，在(zài )加拿大紐芬蘭(🚩)島的甘(gān )德國際機(jī )場中轉加(🤥)油(📘)後(⏭)，起飛不(bú )(🔷)久(👮)即失(🚱)速墜(zhuì )毀。256人罹難(🏜)。正式報告(👄)認(👻)為未(💁)去除機翼上的(📏)冰，以及對飛機(🎑)負重的低估，造成起飛(fēi )速度(dù )不足，無法提供飛(fēi )機(🔨)足夠的升力而失速(🍚)；但同(tóng )(📌)時有(🔔)人懷疑美軍可能在機上偷偷(tōu )載運武器或爆(🌮)裂物，在(🛹)空(kōng )(🗂)中爆炸後造成失(✝)事(shì )。機種：麥道DC-8-63CF發(fā )動(🤣)機：(📼)普(pǔ )惠(huì )JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大陸快運2574號班機2011年(nián )12月29日(🍵)在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班(💍)機即(🖱)將完成(✒)由拉雷多(🛵)前往德克薩斯州休斯頓的路(lù )程，在(zài )機師(shī )準備(bèi )降(👵)落(🤛)時，突然(rán )從空(kōng )中俯衝，左機翼(yì )(🏾)撕(✏)裂並爆炸(🏆)起火，最後(hòu )墜毀(huì )，機(jī )上(🍯)14人全數罹難。成因是維修(🎿)時交班疏失，固(gù )定左側水平尾(wěi )(🆔)翼前緣的螺絲(sī )未裝上，造成飛行時脫離(lí )之後，機(jī )組人員立(lì )刻完全失去對飛(fēi )機的控制。機種：巴(bā )西航(háng )空(kōng )(➿)工(gōng )業(yè )EMB 120巴西利亞型(⏬)發動機：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日(rì )(📊)，英(yīng )國(guó )歐洲航空609號(🧒)班(🈂)機(jī )載著(zhe )曼(màn )聯球隊(duì )，在(zài )(🥨)慕(👂)尼黑機(jī )(🕦)場(chǎng )加油後，經過兩(liǎng )次重新起飛，在第三(sān )次起飛時仍然(rán )起(qǐ )飛(fēi )(📕)失敗(bài )，衝出跑道後撞上300公尺(chǐ )外的(de )(🎎)的一(😩)間民(🎠)房，23人罹難。德國方的正式(🏁)報告認為(wéi )空難的(🈸)成因(yīn )(📪)是機(jī )長(🍨)未(wèi )要求(qiú )除冰，機(jī )翼(🌪)上的積雪及積冰導致(zhì )飛機無法達(🎟)到起(🎷)飛速度(📲)，但後(hòu )(🤼)來英國(guó )方(🌎)重啟調(diào )查之後，認(🚁)為是跑道(⏱)上積雪產生(shēng )的雪泥(ní )造成飛機起(qǐ )(👫)飛(fēi )前突然減速，才導(🚂)致起飛失(✂)敗，還給(gěi )機(jī )長(zhǎng )清(qīng )白(bái )。機(🈲)種：空速AS-57大(♈)使型發動(dòng )機：布里斯托(🍉)661型6Turning Point西(xī )北航空(😡)85號班機2011年12月29日在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的(de )西(xī )(♊)北(🦄)航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾(🌒)翼上的方向舵下半(💿)部突然(rán )左傾並卡死，令(lìng )(🏝)4名機(jī )師必(🏁)須掉頭在阿拉斯(sī )(🕜)加州安克拉治作緊(jǐn )(👣)急迫降。無人受傷。雖然經(🔭)檢視(🧖)發(🏨)現控制方向(🌳)舵的液壓(yā )系統管路中，有一處(chù )因(yīn )金(💗)屬疲(pí )勞(láo )而斷裂，但其斷裂的(de )根本(📩)原(yuán )因(yīn )至今(jīn )(🎢)仍(réng )未找到。機種(➿)：波音747-451發(fā )動(🎵)機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月(yuè )22日，由大韓航空貨運(yùn )營運(yùn )的(de )貨運航班8509號(💞)班(bān )(🎥)機離開倫(lún )敦斯坦(🆒)斯(sī )特德機(🌶)場(chǎng )前往義大利米(mǐ )蘭，但起飛(fēi )約(yuē )55秒(👭)後(hòu )即墜毀。機(🎵)上(🕋)4名(míng )機組人員全部(🎻)罹難。空難的成因是慣性(🦋)導航(háng )(🌠)系(🎃)統故(🛩)障導(dǎo )致機(🏊)長側的水平(píng )儀(🥗)顯(xiǎn )示錯誤，和文(wén )化上傳統尊卑觀(🐂)念導致的(🍙)機組人員溝(🥟)通不良(liáng )。機種：波(bō )音(yīn )747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(😙)南航空182號(hào )班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德(🤦)伯格機場(chǎng )的塞斯納(🤢)C-172 N7711G私人(rén )飛(🐐)機(🍅)在聖地牙哥的住(🚉)宅區上空(🍂)相撞並墜毀(🙃)，它(👱)是當時美(📍)國(🍩)史上最(zuì )(🤴)嚴重(chóng )的空難(🌽)。客機上(shàng )載有135人，以及小飛(fēi )機上(🕉)的2人，全(🏫)數罹難，地(✡)上(shàng )也有7人(🏼)死亡，墜機同時摧毀了22棟(🏋)房屋。空難的主要成因(📟)是(shì )(🏨)客機機(jī )(🔷)師(🏾)與航(háng )管(🛰)員(yuán )溝通上(🦍)的失(shī )(🐵)誤。機(🦆)種：(🐎)太(🚫)平(👔)洋(🏷)西南航(háng )空182號班(📈)機：波音727-214；N7711G：塞斯納(nà )C-172發動機：太平(🐝)洋西(😸)南航空(🚌)182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊(🔇)康明IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及利(lì )亞航空(kōng )2120號班機2012年(😏)2月3日在1991年7月11日，奈及(🚕)利(lì )亞航空2120號(hào )班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機(jī )場起飛(fēi )後不久在飛行時(🥊)起(🔂)火(huǒ )。機組人員企圖(tú )回到機(jī )場未果，在(📚)跑道前墜毀。247名奈及利亞(yà )乘客(kè )和14名機(jī )組人(rén )員全部罹(lí )難(nán )(🐣)。兩個機(🤣)輪沒有充飽氣，在(zài )高溫的跑(pǎo )道(dào )上爆胎起(🧢)火，隨(📯)著機輪收起(qǐ )(🌤)，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系(🏽)統及(jí )電(diàn )線，並(➗)燒穿機艙(cāng )地板，最(zuì )後在(zài )抵(dǐ )達機場前爆(bào )炸性燃燒(🤠)造成(🕷)墜機。機(jī )種：道(🛒)格(gé )拉斯DC-8-61發動機：普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南(nán )航(🧡)空1771號班機2012年2月10日在(zài )1987年12月7日，一名叫大衛．柏克(kè )的(🛺)前(🏪)全美(💗)航(🦈)空(kōng )的員(yuán )(🚐)工因為被(🤞)革職而心懷不滿(🔊)，攜帶槍械乘(🎃)上(💃)前主(🥂)管從洛杉(shān )磯前往舊金(jīn )山的太平(píng )洋西南(nán )航空(♈)1771號班(🐋)機(jī )。起飛後，柏克射殺了(le )前主管、(🍇)空服員(yuán )(👋)及兩名機師，並將引(🏖)擎推力全開(🛏)，造成(🗳)飛機垂直俯衝(chōng )並(bìng )在加利福尼(👺)亞州(zhōu )聖路易斯(sī )-奧比斯保的一個牧場上(shàng )(😊)墜毀。機上43人(👐)包括大衛．柏(⚽)克全(😡)部罹難。當時機場(🏯)對(duì )機(jī )(🐻)組員及航空公(gōng )(⚽)司職員有免安(ān )檢(jiǎn )(🗣)通關的禮遇，駕駛艙門鎖(🤨)容易(yì )開啟，造(zào )成凶(⤴)手攜(🏟)械上機(jī )的漏洞，並輕而易舉的(👣)進入(rù )駕駛艙射殺機(jī )師。機種：BAe 146-200A發動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美(🌻)洲(🍥)航空110號(hào )班(🍙)機(🎌)2012年3月9日(🚑)在1988年5月(yuè )24日，從(😅)貝(🔉)里斯(🚳)市飛往紐奧(🥜)良的中美(😥)洲航空110號班(➰)機(jī )(💤)，在墨(mò )西(🏏)哥(🚟)灣(wān )(✡)上空飛(fēi )入(⏩)一片風暴(bào )令(🎡)引擎(♒)熄(xī )火(huǒ )。引(🈺)擎重新啟動後起(🔂)火(huǒ )，機師決定關閉引(yǐn )擎並迫降在(zài )美(měi )國(guó )紐奧(ào )良東(dōng )部米角區美國國(guó )家(jiā )航空(⏪)暨太(tài )(🍻)空(kōng )總署(shǔ )米角裝(🛰)配基地一條溪旁的寬(kuān )草堤上(shàng )(👰)。所有(🦎)人生還(hái )。引擎設計時(⚓)僅考(🔂)慮高轉速時(🍰)避免進水(🍏)引(yǐn )起引(🗨)擎故障，卻未考(kǎo )慮在準備降(jiàng )落引擎轉(zhuǎn )速較(jiào )低時進(🏰)水產生的影響。此設計(jì )失誤在此意外之後(⛪)迅(🏈)速(🗺)得到修正。機種：波音737-3T0發動(dòng )機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治(🚯)機(jī )(🎫)場(chǎng )空難(nán )2012年3月23日在2001年10月(❕)8日(rì )，北(💬)歐航(háng )空686號班機，為(wéi )一架麥道(dào )MD-87並載著(zhe )(📼)110名乘客從(😂)米(🎻)蘭飛往(wǎng )丹(dān )麥哥本哈根，但在(zài )米蘭連尼治機場(☝)的大霧中起飛時，在跑道上與一(🐌)架(jià )載著4名(🎩)乘(🗻)客前往(wǎng )前往法(fǎ )國(🕢)巴(🛌)黎的Evex航空塞(🉑)斯納(nà )引證二型私人飛機相(🛑)撞。該(gāi )(🌘)MD-87受到(dào )嚴重(chóng )的損毀並在附近的倉庫墜毀。客(kè )(💚)機110人、私人飛機(jī )(🎇)4人(🎈)與(yǔ )倉庫(kù )內的4名(🌶)地(dì )勤(⛴)人員(yuán )，共118人罹難，另有(yǒu )4人受(🐂)傷。事故主(zhǔ )因是(shì )(🏘)機(🤤)場跑道(dào )及(jí )引(yǐn )道的標示不清，且沒有地面雷達指(🚡)示飛機的位置，導致(zhì )在(🆖)濃(nóng )霧(🍟)中(👣)，航(👃)管員(yuán )根本不知道私人飛機闖(chuǎng )入跑(pǎo )道，造成(chéng )飛機相撞(😯)。機種(zhǒng )：北歐(ōu )航(háng )空686號班機：麥道MD-87；Evex航空(kōng )：塞斯納引證二型(xíng )發動機：北歐航空(kōng )686號班機：(🐣)普(pǔ )惠(huì )(🌹)JT8D-217C；Evex航空：(💃)威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合(hé )航空232號班機(🐈)2012年(🗄)4月13日(🛋)在1989年(🌄)7月(yuè )19日(📅)，聯(lián )合航空232號班機因位於機尾(❇)的2號引擎爆炸，殘片(🛳)擊中並(👉)切斷(duàn )了所有(😗)液壓(🎳)系(xì )(🕷)統的管路，令(📱)飛機失去(qù )控(🐫)制。飛(fēi )機(jī )決(🌓)定(🍗)迫降在蘇(🗳)城(😘)，但因為(🥤)飛(🎷)機落(luò )地速度太快(kuài )，機體在地(🍻)面解體(🤼)並起火燃(🍿)燒。全機296名(😀)機組(zǔ )人員及(jí )乘(chéng )客中(zhōng )，111人罹(lí )(🎰)難。製(🕟)造(😍)該引擎前葉片的(de )(🌎)鈦金屬(🌍)，在純化過程中未能(👏)完全將(jiāng )氧、氮等雜質提出(🧖)，造成葉片(piàn )容易(yì )因金屬疲勞(🏙)而斷裂。在(🍞)此(cǐ )(➗)之後，DC-10的(🈶)液壓系統管(guǎn )路經過重新設計，加上多處閥門，以(yǐ )防止(📕)液壓系統(tǒng )因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發(fā )(🙇)動機：通用電力CF6-6D
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